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2010.10.27 00:22

온로드튜닝

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 이자동차는 코란도라는 매체와 디젤차량의 감춰진 성능을 최대한 끌어내어 세상에서 단 하나뿐인 모빌을 만들고 싶다는 한 매니아의 꿈에 의해 실현된 차량이며특징은 터보 터빈을 교체하였다는 것이다.

터보튜닝(교체 등)의 세팅은 출력증가 에 의한 밸런스,  엔진 과급압,  배기온도의 상승으로 인한 터빈손상 등 세팅의 노하우와 기술력 등 다이를 하기엔 대부분 접근하기 힘든 부분이다

 또한 튜닝에 부적합한  탑형태 및 높은지상고로 인하여 튜닝을 한다고 해도 성과가 별로없는 기종이며 더욱이 고속주행에는 부적합하다는 것이다.

이런 조건속에 혼자만의 목표를 위하여 자료수집 등 많은 시행착오를 격어가면서 오너스스로의 조건을 조금씩 충족 시켜가면서 이루어 진 것이다.

사륜구동차량의 오프로드세팅을 뒤로한 채 고속세팅, 코너링, 승차감 등 오히려 고속 튜닝을 해결하기 위하여 기본 베이스 튜닝을 위해 접지력 및 안정성을 위하여 시속200키로에 받쳐주는 써스부분에도 많은 투자를 했다는 것이며 순간 등판능력은 승용 수준이다.

 결론은 한 매니아의 생각에서 비롯되었던 튜닝 내역을 공개하니 성능 등에 대해선 매니아 스스로의 만족이기에 그 어떤 답 변도 들을 수가 없으며 모든 것을 상상에 맏긴다.  (깜장을 그리며~~)

 

 

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외부와 내부

○ 고속세팅을 위해서 지상고를 최대한 내렸음(순정보다 낮음)

○ 엔진오일, 밋션오일, 데후오일, TC오일, 브레이크오일, 부동액~~전부모튤로 교체~~

○ 브레이크 : 투피스 & 브레이크 호스 등 교체

 

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○ 엔진부

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허찬회 풀튜닝

○ 밸런스,맥동파워,가속추진장치,울렁이 딸꾹이

 

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○ 터빈교체 가레트 280 (모델 : td025킷)

 

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○ hks에어필터

 

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○ 격벽 : 에어필터의 고열유입을 방지하기 위한 격벽설치

 

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○ 터빈교체에 따른 엔진의 과급압이 걸림으로 보호를 위한 흡배기 계통에 게이지 부착(데피제품)

 

 

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○ 게이지 :유온, 유압, 수온, 배온, 터보,

 

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○ 디스플레이, 콘트롤러

 

 

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○ 야간 디스플레이를 위한 엘이디 작업(슈퍼플렉스)

 

○ 터보타이머

 

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○ 란쵸9000쇽 콘트롤러 게이지 & 컴프레샤

 

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○ 인테이크 : 터빈교체로 인한 인테이크 제작(스텐레스재료)

   터빈을 교체하게 되면 흡기,배기 등 크기와 위치가 변동됨으로 별도의 판매되는 제품이 없기에 주문제작

 

   ※ 엔진 위부분의 마세하나마 특정한 무게가 쏠린다면  엔진의회전시 무게중심이 틀려지므로  진동에 따른 미미가 조기손실이 올 수도 있음

 

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in.png



○ 스테비라이져 앞(얼티메이트)

 

sus.png

 

○ 토션바(얼티메이트)

 

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○ 스테비라이져 뒤(얼티메이트)

 

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 ○ 레트럴바(익스트림)

 

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○ 란쵸9000 쇽업

 

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○ 다운 스프링(아이바크)

 

 

○ 대후커버 : 열전도를 원할하게 하기위한 알미늄 커버

 

 

○ 압력행창에 따른 호스보호작업

 

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○ 휠 : 로데오 17인치

 

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○ 타이어 : 피엘리 스콜피온 제로 255/60/17

 

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○ 썬루프(코코)

 

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○ hid 전로등(raybrig) 야간 안정성을 증가시키기 위한 교체

 

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○ hid전조등 본체

 

 

 

○ 헬라 안개등(black)

 

 

○ 클라오디오 & 인데시 tv

 

audio.png

 

○ 클라리온 920 콘트롤러

 

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○ 레진작업후 레자로 마감된 SPEAK

 

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○  벽걸이 타입으로 레진작업 후 부착

 

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○ 우퍼,체인져 & 파워

 

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○ 방음 : 차량내부 전체를 천(융단타입)으로 마감

 

 

        b.png

 

밧데리 (옵티마)

 

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○ 엘이디 작업된 시그널

 

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○ 싸이드 램프시그널(BMW Z씨리즈용)

 

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○ 싸이드발판

 

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○ 다이버시티 &경보기 ant

 

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○ 외부 헬라등 스위치

 

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○ 사이드미러 시그널

 

 

 

○ 오일켓취 탱크 (x-recetech)

 

oil.png

 

 

 

   

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