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승용차는 일반적으로 두바퀴 굴림이므로 앞/뒤 타이어의 크기가 달라도 별 문제가 되지 않는다.   하지만 네바퀴 굴림 자동차의 경우는 동일하게 앞/뒤로 동력이 분배됨으로 앞/뒤 타이어의 사이즈가 차이날 경우 타이어 1회전 때 나아가는 거리의 차이가 난다.

이 주행 거리의 차이는 자동차에 부하를 주어 자동차가 정상적으로 주행할 수 없게 만든다.   일부 소비자들은 이러한 것을 인지하지 못하고 앞/뒤 사이즈가 다른 타이어를 장착하는 경우가 있는데 이는 차동기어, 변속기, 부변속기 등을 손상시키는 원인이 된다.

다음은 엔진사양이다.
승용차는 일반적으로 두바퀴 굴림이므로 앞/뒤 타이어의 크기가 달라도 별 문제가 되지 않는다.   하지만 네바퀴 굴림 자동차의 경우는 동일하게 앞/뒤로 동력이 분배됨으로 앞/뒤 타이어의 사이즈가 차이날 경우 타이어 1회전 때 나아가는 거리의 차이가 난다.

이 주행 거리의 차이는 자동차에 부하를 주어 자동차가 정상적으로 주행할 수 없게 만든다.   일부 소비자들은 이러한 것을 인지하지 못하고 앞/뒤 사이즈가 다른 타이어를 장착하는 경우가 있는데 이는 차동기어, 변속기, 부변속기 등을 손상시키는 원인이 된다.

다음은 엔진사양이다.

 

엔진사양

OM662

OM661LA

OM662LA

M162

M161

기통수

5

4

5

6

5

최고출력(ps/rpm)

95/4500

101/4000

120/4000

220/5500

150/5500

최대토크(kgm/rpm)

19.6/2400

21.5/2400

25.5/2400

31.8/3750

22.8/4000

특징

-

터보&인터쿨러

터보&인터쿨러

무 배전기 동시 전자점화

무 배전기 동시 전자점화

 

다음은 자동변속기 사양이다.

 

 

제작사

벤츠사

BTRA사

TREMEC사

구분

4단 자동변속기

4단자동변속기

5단자동변속기

제어방식

유압식

전자제어

-

적용시점

94.08~98.08

98.08~

93.10~

 

 

부 변속기는 미국 보그워너사 제품이 적용되고 있으며, 파트 타임과 TOD타입이 있다. 모든 디젤 차량에는 파트타입 트랜스퍼 케이스가 적용되고 있으며, 일부 가솔린 차량에도 TOD가 적용되고 있다. (파트 타임- 4WD 적용 때 바퀴에 요구되어지는 토크를 앞뒤 50:50으로 분배한다. TOD : Torque on Demand AWD(항시 4륜 구동)로 바퀴에 요구되어지는 구동력을 앞/뒤로 10~90%까지 유동적으로 분배하고 있다.

또한, 트랜스퍼 케이스의 출력 축에 스피드미터 드라이버 기어가 설치되어 있으며, 엔진과 변속기 사양에 따라 잇수가 차이가 난다.   즉, 드라이브 기어 사양이 맞지 않을 경우 실체의 차속과 계기판의 속도가 차이 날 수 있다.  

따라서 트랜스퍼 케이스를 교환할 경우에는 TC에 부착되어 있는 부품번호를 확인한 후 교환해야 하며 드리븐 기어도 차이가 있으므로 차량의 사양에 맞추어 교환해야 한다.  

 

다음은 동력전달 장치의 사양이다.

 

엔진

변속기

부 변속기

액슬 기어비

타이어

스피드 드리븐기어 잇수

비고

OM662

수동변속기

4408-003(6T)

4.55 : 1

P 235/255

19산

-

4408-003(6T)

4.55 : 1

P 215

20산

코란도 밴

4408-003(6T)

4.89 : 1

P 235/255

20산

옵션

벤츠 자동변속기

4408-004(7T)

3.73 : 1

P 215

19산

코란도 밴

4408-004(7T)

3.73 : 1

P 235/255

18산

-

4408-004(7T)

3.91 : 1

P 235/255

19산

옵션

BTRA자동변속기

4408-005(5T)

5.38 : 1

P 215

19산

코란도 밴

4408-005(5T)

5.38 : 1

P 235/255

18산

옵션

M162

수동변속기
벤츠 자동변속기

4423-004(7T)

3.73 : 1

P 235/255

18산

-

BTRA 자동변속기

4423-004(7T)
TOD

4.89 : 1

P 235/255

20산

-

M161

벤츠 자동변속기

4408-003(6T)

4.27 : 1

P 235/255

19산

-

BTRA 자동변속기

4408-005(5T)

5.86 : 1

P 235/255

20산

-

OM661LA

수동변속기

4408-003(6T)

4.55 : 1

P 235/255

18산

-

4408-003(6T)

4.55 : 1

P 215

20산

벤츠 자동변속기

4408-004(7T)

3.73 : 1

P 235/255

19산

-

BTRA 자동변속기

4408-005(5T)

5.38 : 1

P 235/255

20산

-

4408-005(5T)

5.38 : 1

P 215

18산

OM662LA

수동변속기

4408-003(6T)

4.27 : 1

P 235/255

18산

-

4408-003(6T)

4.27 : 1

P 215

19산

벤츠 자동변속기

4408-004(7T)

3.54 : 1

P 235/255

17산

-

BTRA 자동변속기

4423-004(7T)
TOD

4.89 : 1

P 235/255

20산

옵션

4408-005(5T)

4.89 : 1

P 215

18산

4408-003(6T)

4.89 : 1

P 235/255

20산

-

 

 

종 감속기의 기어비도 엔진 및 변속기 사양에 따라 차이가 있다.   따라서 교환 작업 때는 차동기어 하우징 아래에 설치되어 있는 기어비를 반드시 확인하고 작업을 해야 한다.

 

스피드미터 기어 구별 요령은 다음과 같다.

 

항목

분  류

확인방법

드라이브 기어

5T

보라색

6T

적색

7T

백색

드리븐 기어

17산

흑색

17산

청색

17산

백색

17산

적색

타이어 동하중 반경

P 215/75 R15

0.336m

P 235/75 R15

0.351m

P 255/70 R15

0.353m

 

 

 

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