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관리자 2008-12-12 20:13:05
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라디에이터는  운행중 발생하는 자동차 엔진의 온도를 낮추기 위해서 만들어진 장치인데 온도를 낮추기 위해 사용되는 것이 냉각수인데 동결과 부식방지를 위한 첨가제가 함유된 일명 부동액을 사용한다.
냉각수(부동액)는 운행중 엔진을 거쳐 라디에이터와 순환되면서 발생하는 온도는 섭시100도를 넘게 되며 내부압력이 높아지는데 일정 압력이 높아질 경우 라지에이타의 보호(터짐방지)를 위하여 밸브가 열려 보조물통으로 순환시켜 밸브역활을 하는게 라디에이터 캡으로 보기에는 평범한 캡으로 보이지만 상당히 중요한 부분이다.
만일 밸브의 불량으로 라디에이터의 내부온도가 올라가더라도 정상작동을 하지 않는다면 라디에이터 및엔진과 연결(라바호스,히터호스 등)된 호스등 파열된다.

년식이 오래된 차량, 예전보다 계기판의 온도메타가 많이 올라가는 차량이라면 불량밸브를 점검교체하는 것도 라디에이터의 수명을 연장시킬수 있을 것이다.
일반적으로는 라디에이터 위쪽에 밸브가 부착된 타입이며 라디에이트의 설계에 따라 사용하는 압력이 틀리며 캡위쪽에 압력(bar)표시가 되어있으며 같거나 큰것을 사용하여야 된다.

 

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