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상상날개 2005-06-08 21:34:06
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괴코가 없어져 큰일이다.

먼저 사진을 못찍어서 정말 죄송합니다. 하두 덥고 손은 기름 투성이고 입에서 욕나오고 해서 사진을 못찍었습니다.

괴코의 다이에서 습득한 미미갈기를 드디어 현충일날 동네공터에서 질렀습니다,
결론은 빡셌습니다. 지금까지 예열플러그 갈기가 제일 빡셌는데 이번에 미미갈기가
기록을 경신했습니다.

준비물 : (공구) 1/2인치 깔깔이, 19미리복스알, 14미리 복스알, 14미리 안경렌치, 12미리 복스알이나 안경렌치, 레바대(쇠막대기), wd-40, 장갑, 작업복,음료수 등등
준비물 : (부품) 엔진미미 좌우 2개 24000원 미션미미 8500원 방열판 800원 총부가세포함해서 35000원 조금 넘습니다. 엔젠가 부터 방열판은 삭제되어서 말안하면 안주니까 꼭달라고 하시고 이왕이면 두개사서 이번에 양쪽다 설치해보세요

먼저 제차는 602MT기준으로 설명합니다. (99년식)
먼저 조수석쪽 미미 윗너트를 19미리 복스알을 이용해서 풀어야 하는데 깔깔이 설치겨우됩니다. 그런데 손들어갈 공간도 좁고 임펙트로 얼마나 조져났는지 제힘으로 안풀립니다. 만약 손으로 푸신다면 존경합니다.그러다 생각한게 지렛대원리...레바대를 이용해서 깔깔이 손잡이를 제꼇습니다. 그러니 겨우풀리더군요...
말로설명하기가 상당히 그런데 아뭏튼 사람힘으로 안풀림니다. 바퀴쪽 프레임에 있는 현가장치쪽에 적당히 지렛대의 지지점을 걸수있는 부분이 있으니까 꼭 레바대를이용하세요. 힘보다 머리를 써야 합니다.
너트풀고 방열판 제거할때 와샤 있으니까 확 빼지 마세요.

나머지 너트,볼트풀기 - 미미 옆구리 볼트를 풉니다. 14미리 복스알 이용해서 쉽게 풀수 있습니다. 볼트와 너트 한세트이까 주의 하시고 지금 안풀어도 됩니다. 나중에 미미 부라켓 통째로 빼서 그때 풀러도 됩니다.
미미 아래쪽 14미리 너트 2개 풀기 - 먼저 14미리 복스이용해서 언더카바 부터 제거(볼트4개) 하고 나서 차 밑을 기어 들어갑니다.  미미밑쪽을 보면 너트2개가 있는데 이중에 엔진격벽쪽 너트를 깔깔이를 이용해서 풉니다. 여기에서도 조금 빡시고 안돼면 알아서 지렛대원리...
그리고 나머지 라디에지타쪽 너트는 차밑이 아닌 위쪽에서 허리숙여서 깔깔이 이용해서 풉니다.

운전석 미미 - 여긴 먼저 작업공간 확보차원에서 에어크리너를 열고 뚜껑을 위로 올리고 핸들 로우샤프트위쪽 볼트 한군데를 풀면(12미리볼트) 미미가 훤히 보입니다.
위쪽 19미리 풀고(여기서도 지렛대), 와샤 잘챙기고... 그런데 아래쪽(14미리)은 앞데우땜에 깔깔이 안들어 갑니다.
CT는 가능할려나 아뭏튼 여기서는 차밑으로 가지말고 위쪽에서  14미리 안경렌치 이용해서 풉니다. 손잡이 긴걸로 이용해야 합니다. OVM공구에있는 짧은거 안돼요
여기까지 너트, 볼트풀기가 전체작업의 80프로니까 처음부터 빡세다고 좌절하지 마세요
아참 너트,볼트풀기 전에 WD40 적당히 뿌려 주시고...

잠시휴식과 음료수 다시 차밑으로 기어들어갑니다. 미션미미14미리 복스와 안경렌치를 이용해서 미션과 미미의 볼트2개와 미미와 차체프레임의 너트 2개를 풉니다.

대망의 엔진들어올리기 먼저 동네 뒤져서 벽돌 여러장이나 블럭한장 나무토막을 구합니다.
오일작키를 이용해서 엔진오일팬 바로 뒤쪽 미션 몸둥아리를 들어올리는데 땅바닥에 블럭 한장을 대고 작키올리고 미션쪽에 나무토막대고 작키 뜹니다.
원래는 팬날개가 팬커버위쪽에 닿을때 까지 올리면 된다는데 잘 안돼더군요 기존 미미는 주저앉아서 빼기는 쉬운데 새미미를 장착할때는 않들어 갑니다. 그래서 최대한 엔진를올리려면 팬커버위쪽 볼트 10밀리 3개와 운전석쪽 옆구리너트 10미리를 풀어서 팬커버를 너덜너덜하게 만들어 나중에 팬이 팬커버와 함께 최대한 올라가도록 합니다. 않그럼 팬날개가 팬커버에 구겨져 팬날개가 부러질수도 있습니다.

작키를 올리다 보면 어느 순간에 힘이 많이 들어가는데 더이상 올리면 안됩니다.
그정도면 충분히 동시에 양쪽 미미 빼고 넣을수 있으니깐요.
조수석 미미는 브라켓과 함께 그냥빼면 되고, 운전석은 미미브라켓에 연료 파이프라인이2개 연결되어 있으니까 꼭 손으로 제끼고 빼시면 됩니다.

새미미와 비교해보면 장난아니죠 나머지는 역순인데 새미미를 브라켓에 끼우고 옆구리 볼트너트 느슨하게 먼저 채우고 장착합니다. 아래쪽 2구멍을 맞춰 끼우고 차밑에 미션미미 제거하고 새미션미미를 끼우는데 여기서 볼트너트는 채우지말고 그냥 끼우기만 합니다. 그리고 천천히 작키내리는 기술이 필요한데 그냥 확 내리면 작살납니다. 뺀찌나 프라이어를 이용해서 천천히 오일작키 볼트를 살짝풀고 조여서 천천히 엔진을 내리면서 엔진미미를 위아래 구멍 맞쳐가며 내립니다. 그러다 엔진미미 위아래가 모두 살짝 맞춰지기 시작하면 엔진 다내리지 말고 미션미미쪽으로 갑니다.
여기서 미션미미 위아래 볼트와 너트를 손으로 적당히 채우고 작키 왕창 내리면 됩니다. 아마 엔진미미와 미션미미 구멍맞추기에서 여러번 작키 올리고 내리기를 반복하게 될것입니다.

나머지는 역순입니다. 미션 볼트너트 조일때는 처음부터 100프로 조이지 말고 한 70프로만 조이고 엔진걸고 동네 몇바퀴돌고 100프로 조이면 됩니다.
처음에는 3시간 넘게걸린 작업이지만 지금은 1시간이면 끝짱냅니다.

그리고 차량변화는 직접느껴보세요.  

다음에는 사진과 함께 예열프러그 혼자서 갈기 올립니다.

댓글 '3'

김태영 2007-02-22 오전 11:21

님의 글을 참고로 엔진과 미션쪽 마운팅 ? (미미) 교체했습니다 효과는 기대이상이네요 ^^
조용하고 진동도 많이 줄었어요 ..공임을 떠나서 직접해보고 싶었어요 감사 드리고 앞으로 많은정보 부탁합니다 제 란돌이는 99년 식 602밴입니다 현재 130000에 구입해서 9000뛰었네요

백™ 2005-10-06 오후 12:26

참 간만에 보는 닉넴이군요 ..^^ 반갑습니다
자주오세요

히~군 2005-06-09 오후 12:35

이분에 닉 정말 오랜만에 보게 되네요... 잘 지내고 계셨군요..
ㅎ~~
아직도 코란도 타고 계시는구나 ^^
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