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리프트업을 하게 되면 업한높이만큼 레트럴바의 길이변동이 없기에 우측그림의 모빌과 같이 디퍼런셜이 한쪽으로 치우쳐져 버리는 현상이 생긴다.

그림과 같이 차량의 뒤쪽에서 거리를 둔다음 휀다를 기준으로 하여 바라보면 치우침이 어느정도인지 알수있다.

31인치나 2인치 미만의 스프링교체의경우 미세한 차이는 나지만 순정 레트럴바를 교체하지 않아도 가능하며 조절식 레트럴바를 사용하여 조절하여야 정확하다.


또한 디퍼런션이 한쪽으로 치우친 상태에서 운행하면  직진성이 떨어질뿐 아니라 연비, 조향 및 타이어마모 등 차량의 조기 마모를 앞당기게 된다.

댓글 '1'

임헌종 2007-08-14 오후 14:29

허락없이 글을 퍼가도 될런지요...
감사히 쓰도록 하겠습니다.
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