관리자 2007-04-19 00:33:05
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   엔진의 진동이 심할 경우나 노후(미미의 주저않음)되었을 때 미션미미도 확인 해보기 바란다.

    미션의 경우 엔진의 진동 보다는 심하지는 않지만 미션에 미미를 사용하는 것은 진동이 발생한다는 것이며 엔진과 연결된 부분이라 교체시 같이해주면 효과는 나을 것 같다

 또한 이부품비도 얼마하지 않으며 코란도의 지상고가 높아 직접 다이할 수도 있는 부분이며 분해 조립시에는 경사가 있는 곳은 피하고 평지에서 작업 하기를 권장한다.

 

         부품 : 미션 미미 (99년 전후로 하여 신 구형 2가지로 구분한다.)

 

 

엔진 미미 분리

 

 

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○ 크로스멤버와 미션미미를 고정하고 있는 2개의 너트를 분리한다.

 

 

 

 


 

 

○ 프레임과 크로스멤버가 고정되어 있는 볼트 8개를 룰어내는데 크로스멤버의 무게가 무거워 다칠수가 있으니 사전에 각목,잭 등을 이용하여 높이를 밎추어 떨어지지 얺도록 조치를 한 뒤 너트를 분리하면 안전하다

(조립시에도 이 방법을 이용하면 된다.)

 

 

 

 

 

 

○ 분리된 크로스멤버를 내려놓은 뒤 미션에 부착된 미미를 분리한다.( 볼트 2개)

 

 

 

 

 

 

엔진 미미 조립 : 분해의 역순으로 조립한다.

 

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○ 미션 미미를 볼트로 체결하는데 미션의 재질이 알루미눔 재질이라 너무 강하게 조이는 것은 금물이다.

 

 

 

 

 

 

 

○ 크로스멤버 조립

각목,잭등을 이용하여 크로스멤버를 들어올리면서 먼저 미미 아래의 튀어나온 볼트를 크로스멤버에 먼저 끼운 후(너트는 조립하지 않음) 프레임과 크로스멤버를 고정한다.

 

 

 

 

 

 

 

○ 미션미미 너트 고정

바닥이 수평이라 가정하고 미션을 약간 흔드는데 이것은 무게중심으로 인한 체결위치를 자연스럽게 맞추기 위함이며 만약 이부분의 조립시 경사가 심한 곳에서 작업할 경우 무게중심의 위치가 한쪽으로 치우쳐 진동이 발생할 수도 있다.

 

 

 

 

 

 

○ 노후된 것과 새것의 높이차이

 

 

 

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