TRAVEL

Offroad Adventure And 4extreme

READ MORE

GALLERY

Offroad Adventure And 4extreme

READ MORE

D.I.Y

Offroad Adventure And 4extreme

READ MORE

BOARD

Offroad Adventure And 4extreme

READ MORE

 

 사륜구동차량은 차량의 용도 및 구조상 후레임 과 범퍼등 다른 차들에 비해 두껍고 뒤에 견인고리가 부착되어있다.

 

이는 예전 전시때 군에 동원을 원칙으로 하는 다목적 용도?등으로 활용되다가 요즘 이런 제도가 없어졌으며 등화관제등,견인고리,전투범퍼 등 구조가 변경되면서 소형무게정도 견일할정도로 용도가 바뀌어 진것 같다.

 

사륜구동차량의 견인고리의 사용용도는 자력으로 탈출 불가능할 경우 또는 타인의 차량을 구난하는 용도등 다목적이지만. 실제 뉴코란도의 순정견인고리는 하드코어(험로 등 가혹한 조건)등에서의 용도로는 약하다고 느껴지며...

위치 또한 아래쪽에 부착되어있어서 사용상 불편한 감도 없지 않다.

 

오프성격보다는 도시형에 중점을 둔 구조여서 어쩌면 이렇게 출고되는 것이 아닌가 하는생각도 든다.

여기 소개하는 방법은 개인적 경험상 필요성이 있어 소개하는것이다.

 

 

1.jpg

 

2.jpg

 

○ 사용부품 : 견인고리

 

○ 브라켓(ㄷ형태)

 

○ 특강볼트 : 4개

 

○ 범퍼 핀 : 여분으로 준비

 

 

3.jpg

 

 

○ 차체에서 범퍼를 분리

 

○ 후미등을 탈거

 

 

4.jpg

 

5.jpg

 

6.jpg

 

○ 준비된 브라켓을 뒤 프레임에 튼튼하게용접을 한다.

 

○ 견인고리를 고정용 구멍을 작업후 부착하여도 무방하나 차후 범퍼고정시 위치가틀릴수가 있으니 용접후 구멍은 나중에 뚫는것이 나을 것이다.

 

○ 여기 소개된 브라켓의 크기는 너트를 고정할수 있는 손 및 연장이 들어갈수 없기때문에 짧은것을 사용하였다

 

 

○ 또다른 방법은 길이가 조금긴 브라켓에 드릴작업 후 너트를 용접한 후 차체 용접작업을 하는방법도 있다.

 

 

○ 또한 프레임에 직접용접을 하였다 하더라도 가혹하게 사용할 것을 예상한다면 차체의 프레임이 약하다고 느껴질 것이니 프레임 안쪽으로 브라켓등을 용접으로보완하면 튼튼할것 이다

 

 

○ 여기 부착된 브라켓(앵글)은 에어탱크를 올리기 위한 다이겸용, 그리고 다른 용도로 사용하기 위하여 구멍 작업을 한것이다.

 

7.jpg

 

8.jpg

 

○ 분리한 범퍼의 발판부분을 분리한다.

 

○ 발판부분만 떼어낸 후 다시 올려보고 뚫어낼 포인트 를 마킹 한다.

 

○ 발판과 내부의 철제프레임을 분리한다.

 

○ 부착된 핀(프라스틱재직)분리시 잘못하면 재사용이 불가능 하므로 여분을 준비하는것이 나을것이다.

 

○ 철제프레임을 잘라낼때는 전동톱,소형 그라인드 등을 이용하여 원래 마킹된것 보다 크게 뚫어도 무관하다.

 

○ 하지만 마지막 범프의 마감을 정확하게 뚫어주면 깔끔하게 마감처리가 된다.

 

○ 뚫어진 범퍼부분을 조립한다.

 

○ 조립은 분해의 역순이다.

 

파일 첨부

여기에 파일을 끌어 놓거나 파일 첨부 버튼을 클릭하세요.

파일 크기 제한 : 0MB (허용 확장자 : *.*)

0개 첨부 됨 ( / )

LOGIN

SEARCH

MENU NAVIGATION